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Desencaixotar, rápido!
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Depois de, gentilmente, retirar as peças todas ...
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... estamos prontos para começar a montagem.
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Os pneus maiores atrás e os menores à frente
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É preciso cuidado ...
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... ao colocar os pneus nas jantes ...
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... de modo a não ficarem tortos.
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O eixo encaixa por baixo.
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A tampa metálica do motor tem uns ganchos ...
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... que encaixam no poste horizontal ...
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... depois entra o motor na transversal, já com o pinhão...
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... e a tampa fecha facilmente ...
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... bastando uma pequena pressão ...
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... para se fixar firmemente.
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Está na hora de montar a roda dentada ...
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... intermédia ...
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... que vai desmultiplicar a força ...
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... para o eixo traseiro, que encaixa ...
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... por baixo.
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O comando tem de ser aberto com chave Philips ...
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... para que se coloquem as pilhas ...
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... após o que se deve fechar com o parafuso.
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O interruptor deve estar desligado, nesta posição ...
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... e para ligar é só avançar o interruptor.
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Esta tampa dá acesso à base de carga do carro ...
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... e esta é a antena: basta puxar ...
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... e para a arrumar é só enrolar.
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Na lateral carrega-se o carro ...
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... que fica nesta posição.
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Desmontado o bloco da frente, descobrimos a mola ...
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... e, por baixo, os magnetos da direcção ...
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... e ainda a barra estabilizadora.
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O motor de origem é suficiente ...
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... mas diferentes desmultiplicações podem ajudar e muito!
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Diferentes opções já disponíveis
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Até pneus de dureza diferentes :)
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O Toyota vai à praia ...
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... e passeia-se na cidade ;)
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Limitadores de circuito ...
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... e conta-voltas para o fanáticos!
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